Pic de Sant Cugat
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  Os Mantenidos


Dificultad: MD+ 7a (6a obligado)

Longitud: 665 m.

1a asc. Toni Casas, Cisco Gascó y Luís Alfonso (marzo del 93)

Material: tascones y friends

Aproximación: Antes de llegar a la presa de Escales hay que tomar el desvío que hay en el pueblo de Sopeira. Seguir hasta el final la carretera y al cruzar el puente dejar el coche aparcado delante de la puerta de la hidroeléctrica. Para alcanzar el inicio de la vía hay que dirigirse a la derecha del puente y justo antes de llegar a una instalación de la central tomar una pendiente que sube por la izquierda. Cuando se llega a lo alto hay que bajar, luego subir y luego bajar y así varias veces. Para no perdernos en tan grande pared hay que localizar el techo característico del cuarto largo pues la ví comienza más o menos debajo de él. Los primeros cien metros se pueden hacer con bambas controlando en el último paso.

Descenso: Coger la arista en dirección hacia la derecha (tramo impresionante con patio considerable). Siguiendo esta arista, al final se llega a un prado en el lado izquierdo de la arista. Por este prado bajaremos siempre en dirección contraria a la que veníamos. Continuar todo recto, llaneando por el prado, hasta alcanzar una tartera. Esta tartera baja en fuerte pendiente entre pideras sueltas que facilitan el descenso (aconsejable llevar buen calzado) y sin pérdida alcanzaremos una "manguera" o estrechamiento donde encontraremos un rápel instalado. Atención, este lugar es extremadamente peligroso. Antes de meternos en la "manguera" esperad a que todos los compañeros lleguen para evitar un accidente (la "manguera" canaliza todas las piedras que caen de la tartera). Este corto rápel desemboca en una plataforma que se pasa de largo para descender un último resalte. Desde aquí ya se pueden recoger las cuerdas y en unos cuantos metros llegaremos a la puerta de la hidroeléctrica.

variante: es posible que siguiendo el curso del río hasta alcanzar una pequña hondonada sea una mejor opción que la anterior descrita para llegar hasta el pie de vía de una forma más rápida.

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